火車軸承一般温度為多少

新造軸承在運用初期處於跑合階段，一般軸温都比較高，但滾動軸承温度與外界大氣温度之差最高不應超過70℃。

在正常運行條件下，軸承温度比大氣温度高10～30℃左右（SKF軸承温升較高）。若以數顯快速測温儀測量，軸承温度高於外温40℃以上或手摸軸承外圈不能停放2s左右時，均視為軸承過熱。

對於行包快運棚車（K2轉向架）和X1K集裝箱快運平車，絕對温度不超過80℃（實測温度），温升不超過55℃，如超過時，則視為軸承過熱須甩車處理。