京杭運河如何過黃河

京杭運河是下穿黃河而過的。由於黃土高原環境的破壞和人為因素影響，導致黃河下游泥沙淤積，河牀以前年年升高，從建好三門峽和小浪底水庫後才緩解。

但是下游已經形成了地上懸河，在開封段黃河甚至堪比開封鐵塔的高度，太誇張了，所以京杭運河與黃河交匯處是下穿而過，沒有直接交集

主要是通過船閘和人工拉縴的方式。

船閘主要是解決黃河與大運河水位落差問題，因為黃河為地上河，水位高，而大運河水位低，利用船閘就能巧妙的解決。在解決水位落差大這個問題上，古人採取的方案和現在我們在使用的方案差不多，就是設船閘。因為黃河與運河水位落差過大，所以中間必須設多處船閘，才能保證船隻順利通行。

好有就是拉縴，如遇到水位過低或者逆風等請求，則需要人工拉縴等的人工方式通過黃河。