原因如下:
川藏鐵路的主體施工是以隧道為主,但是打穿隧道需要運輸大型設備,還要確保長期施工(總工期11年)的後勤保障,必要的道路交通運輸肯定是不可或缺的,所以川藏鐵路沿着318國道修建是最佳的方案。
川藏鐵路除了隧道主線,每個標段還有連綿的施工便道,儘管施工便道不需要太高的道路標準,但是這些穿越無人區的便道一段段加起來恐怕也會相當於新建半條318國道了!