摩托車負壓供油原理

1、油箱在坐凳下面的，都還是地球引力，和騎士車一樣的供油方式. 大踏板，油箱在腳下的，靠汽油泵提供供油.(例如:春風大船之類) 汽油泵分: 真空負壓泵(就是化油器到汽缸的喉管上一個接口一跟管子通到油泵上) 電動泵，(有2線接頭的，有3線的.2線的，也就是一正一負，接通電源就工作，3線的，多一跟發動機觸發線)。

2、踏板車採用的是負壓式油箱開關，在油箱開關內部主要的部件是一個彈簧、一個膜和油道。當發動機熄火時，彈簧壓緊膜堵住出油口，油箱開關有一條膠管通向化油器與發動機之間的進氣管，當發動機運轉時會產生一個吸力（負壓），在吸力作用下膜克服彈簧壓力移動，打開堵着的油箱開關內部油道，這時汽油就可以從油箱通油箱開關從它的出油口流進化油器，當發動機熄火後負壓消失，膜在彈簧壓力下又關閉出油口，這時油箱開關又關閉汽油停止流出。