簡述車身拉伸操作過程

2、1對損傷部位的具體狀況進行分析

經過撞擊的車輛先放在平台上，使用校正儀器的配套工具將車身夾緊，然後把要校正的變形部位通過加持拉拔設備夾緊。之後將需要修復的碰撞組件拆除，再對車身的前部變形部位進行具體分析。對車身的損傷狀況和碰撞力的方向、大小觀察之後，根據損傷情況和節省成本的原則，對損傷部位進行拉伸校正。在此過程中，要保證使用相應數量的金屬對汽車的損傷部位進行修復，而且要確保不對汽車已有損傷造成進一步加深。在修復過程中，要以造成損傷順序的反順序對其進行拉伸修復，要採取多點拉伸的方法對車身進行拉伸操作，從而避免損傷車身組件。

2、2汽車鈑金的拉伸修復過程

在汽車鈑金的拉伸修復過程中，每一次小的拉伸都要進行測量。修復的順序必須是從裏到外，先沿車身中心線縱向拉伸，從而將長度確定下來，然後再校正寬度，即將車身橫向拉伸校正。因為汽車鋼板的熱敏感性很強，所以車身的校正過程必須嚴格填密，而且要對拉伸過程進行循環往復的拉伸平衡，最終達到修復的標準。