飛機應答機為什麼不能一直開啟

因為條件限制，沒有被ATC雷達信號覆蓋的時候就不能開啟。

應答機只能在正常空中交通管制（簡稱ATC）雷達信號覆蓋區域才能發揮作用，是用來報告方位和確保空中交通秩序用的。

但在全球多數地區，包括在海上，並沒有被ATC雷達信號覆蓋。

以失聯的MH370航班為例，應答機只在飛機靠近陸地的時候才有用。一旦飛機飛出大海，應答機就不重要了。

在海上和其他沒有雷達信號覆蓋的地區，報告方位以及跟蹤或通信是由其他方式完成的，比如衞星通信和數據鏈，不是應答機。

許多讀者一看到報道説失聯的MH370航班的應答機可能被人為關閉，就問，為什麼應答機居然可以存在被關閉的機制回答是，其實，一架飛機上就沒有幾個部件是被設定為一直打開的。

基於安全的考慮（大致可以歸納為防火和保護電子系統等目的），能夠在有需要的時候通過一個標準開關或其他方式隔絕儀器的某個部分是很重要的。

此外，應答機跟其他電子設備一樣，偶爾也會出故障，傳輸錯誤或不完整的數據，這時候，機組人員就會重啟，就是先關閉再打開，或者轉用另一台應答機。

正常情況下，機上至少配備兩台應答機，並且這兩台是不能同時運行的。還要記住，當有人提到關閉一個設備，這可能只是指其中一個功能或模式，比如模式C、模式S，它們負責不同的數據。