汽車同步器是誰發明的

汽車同步器是凱迪拉克工程師厄爾·A·湯普森發明的。

同步器其實説白了就是在結合套和齒輪組上佈置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。

汽車同步器是誰發明的

凱迪拉克

凱迪拉克發明的。 對於手動擋車型，有時在高峯路段，踩離合換擋也許會讓人感到厭煩，但是這相較於汽車同步器發明之前已經簡化太多了，曾經換擋簡直就是一個大工程，首先踩下離合器，然後檔位退到空擋，鬆開離合器，隨後再踩下離合器，檔位換到目標擋位，最後鬆開離合器才算完成