一般鏈輪齒數是奇數的
大小鏈輪齒數互質,並且鏈條的節數一般是偶數,這樣磨損將非常均勻。 但如果兩軸是裝數對齒輪並通過齧合不同的齒輪實現變速時,有可能都為雙數,這在機牀進給箱中常見。
鏈傳動中,是鏈節和齒輪齧合,當鏈節為偶數時,接頭處可以用開口銷,彈簧卡片來固定。但鏈節為奇數時,需要採用過渡鏈節。
齒輪的齒數一般是奇數還是偶數
很多是偶數的,這是看設計需要而定的。當然倘若沒有其他要求。兩個齒輪齒數互質是最的,就是説齒數之間沒有公約數最好,這樣運行起來後這對齒輪的的一個齒輪每個齒對另一個齒輪的任意一齒的齧合概率是相同的,避免硬度,材質不均勻的等原因情況磨損將均勻。
齒輪的齒數一般是奇數還是偶數
奇數偶數並不重要,也不是關鍵的
一般情況下,泵的模數決定了齒輪的大小,也就相應決定了泵的排量!模數越大泵的排量也就越大!模數一樣的情況下,其排量是按照泵的齒輪厚度決定的!
其實應該説一般鏈輪齒數是奇數的,大小鏈輪齒數互質,並且鏈條的節數一般是偶數,這樣磨損將非常均勻。