地鐵用的是電還是油

地鐵是電動的，如果是燃油的，地鐵處於封閉狀態，克服尾氣污染很困難。 19世紀地鐵誕生的最初幾年倫敦等一些地下軌道交通系統發展較早的城市用過蒸汽機車牽引地鐵，但是現在都是電力動車組，沒有內燃機動力的地鐵車組。其原理和國鐵的電力機車差不多，或者説和現在的和諧號動車組差不多，只不過結構相對簡單更適於城內短途客運，只是速度更低一些而已

在我們國家，地鐵一般使用10~35千伏的交流電，主要通過牽引變電所變壓整流後，然後供給車輛的是750伏或者1500伏的直流電。

城市電網引入電源到地鐵車輛主要有以下兩種：

1、地上取電：“第3條軌道”供電

“第三軌”供電，其實就是從地上取電。那麼這條軌道是接觸軌，那麼承載地鐵列車兩條軌道之外的第3條軌道。

“第三軌”專門供電。車輛通過集電裝置與接觸軌接觸取電，接觸軌外設有防護罩保障安全。根據接觸面的位置不同，可分為上部授流、下部授流和側部授流接觸軌~目前，接觸軌供電多采用750伏電壓，也有部分採用1500伏電壓

2、空中供電：架空接觸網供電

架空接觸網供電，比喻地説，是從空中獲取電力。這與高速鐵路非常相似。